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郵 箱: nyc@nydk.cn
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高壓共軌系統
高壓共軌系統
高壓共軌系統
高壓共軌系統
擁有輕、中、重型不同規格的共軌系統,可滿足不同客戶的需求;智能控制油量、油壓及正時,控制靈活精確,工作能力強,功率覆蓋面廣,噴射壓力高,可靠性好,成本低,可滿足國四及以上排放法規。
船電共軌系統
船電共軌系統
船電共軌系統
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噴油器
噴油器
甲醇噴射系統
甲醇噴射系統
噴射穩定性好,電子控制油量和正時,控制靈活、精確;工作能力強、可靠性好、成本低、經濟性好;產品耐腐蝕性高,與甲醇燃料接觸的到子零件材料均滿足耐甲醇腐蝕,可以滿足發動機國Ⅴ、國Ⅵ及以上排放要求。
尿素噴嘴
尿素噴嘴
尿素噴嘴安放在排氣管路中,根據發動機排氣量,通過電子精確控制將尿素水溶液從微孔噴入到排氣管中,降低排氣污染物中氮氧化合物的含量。 該尿素噴嘴噴射量精確、噴射均勻、霧化效果好,可以滿足發動機國Ⅳ、國Ⅴ及以上排放要求。
碳氫噴射系統
碳氫噴射系統
碳氫噴射系統包括計量模塊與噴射模塊,計量模塊穩定柴油壓力、精確計量并供給到噴射模塊;噴射模塊在一定壓力下開啟,將燃油霧化噴入排氣管路中,處理DPF中碳煙顆粒,使發動機的排氣污染物滿足國Ⅴ、國Ⅵ的排放法規要求。
汽油缸內直噴系統
汽油缸內直噴系統
汽油直噴發動機能節油15%以上,常溫發動機直接啟動,實現城市工況油耗再降低3~5%,可實現分層燃燒,動力性提高15%,系統控制靈活、精確,可滿足國四及以上排放法規。
單缸電控泵
單缸電控泵
創新的單缸機電控單體泵,泵端壓力高,電控油量及正時,控制靈活精確,工作能力強,功率覆蓋面廣,發動機改動小,經濟性好、維護成本低,可滿足非道路國三、國四排放法規,廣泛應用于單缸發動機上,為客戶排放升級提供最佳解決方案。
機械單體泵
機械單體泵
電控單體泵
電控單體泵
可滿足國三、國四排放標準,電控油量及正時,控制靈活精確,工作能力強,功率覆蓋面廣,可靠、維護成本低、適用國情,廣泛應用于輪船、發電機組、機車等,為客戶排放升級提供最佳解決方案。
4 缸單體電控組合泵
4 缸單體電控組合泵
創新的電控單體泵組合方式,泵端壓力高,采用電子控制供油量及供油正時,控制靈活精確,工作能力強,功率覆蓋面廣,發動機改動小,經濟性好,可滿足國四、國五排放法規。
4 缸單體電控組合泵
4 缸單體電控組合泵
創新的電控單體泵組合方式,泵端壓力高,采用電子控制供油量及供油正時,控制靈活精確,工作能力強,功率覆蓋面廣,發動機改動小,經濟性好,可滿足非道路國三、國四排放法規。
6 缸單體電控組合泵
6 缸單體電控組合泵
創新的電控單體泵組合方式,泵端壓力高,采用電子控制供油量及供油正時,控制靈活精確,工作能力強,功率覆蓋面廣,發動機改動小,經濟性好,可滿足國四、五排放法規。
6 缸單體電控組合泵
6 缸單體電控組合泵
創新的電控單體泵組合方式,泵端壓力高,電控油量及正時,控制靈活精確,工作能力強,功率覆蓋面廣,發動機改動小,經濟性好,可滿足非道路國三、國四排放法規。
12 缸單體電控組合泵
12 缸單體電控組合泵
創新的電控單體泵組合方式,泵端壓力高,電控油量及正時,控制靈活精確,工作能力強,功率覆蓋面廣,發動機改動小,經濟性好,可滿足非道路國三、國四排放法規。
電子控制單元
電子控制單元
對柴油機工況實時監測,實現定量定時供油,具有良好的可擴展性及模塊化,可滿足國四及以上排放法規。
機械直列泵產品
機械直列泵產品
公司機械直列泵產品系包含A、AD、PN、P7100、P8500、PZ及P9、P10等。以下是P9加強型簡介:泵端壓力高,工作能力強,具有帶負校正的調速器,滿足船舶復雜工作要求,滿足國二排放法規。
噴油器體
噴油器體
與康明斯燃油系統合作開發在確保排放等技術升級的同時,保證了發動機的超長生命周期,可以提供2000Bar超高壓的噴射壓力,滿足用戶不斷的需求升級。
柴油發動機廢氣再循環系統
柴油發動機廢氣再循環系統
EGR閥由電機驅動,集成有位移傳感器,實現開度閉環控制,響應速度快、成本低,發動機安裝布置方便,有效降低發動機氮氧化合物排放量。
XPI泵體
XPI泵體
由康明斯與瑞典斯堪尼亞公司合作開發,制造與其它共軌燃油系統相比可以提供更高的噴射壓力,為康明斯中型和斯堪尼亞重型發動機配套.
CCR泵體
CCR泵體
在美國康明斯德克薩斯CCR工廠用來替換以前的泵噴嘴,燃油系統在小型發動機上實現高壓直噴精確地控制噴油量,從而降低發動機排放及油耗,提高燃油經濟性。
JCB進氣歧管
JCB進氣歧管
由JCB研發為JCB工程機械配套質量零缺陷
客戶案例
玉柴機器股份有限公司
道依茨一汽(大連)柴油機有限公司
濰柴控股集團有限公司
安徽全柴動力股份有限公司
江蘇江淮動力股份有限公司
廣東德力柴油機有限公司
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